第153章 截断太平洋铁路

“你说什么……”

刚刚“换班”下来，还没来得及去餐车喝点儿羊肉汤就被郭多章叫了来，万功祥还以为又出了什么事儿，可听到郭金章说完，他却是真的连喝汤的兴趣都没了。

因为郭金章要截断太平洋铁路！

怎么截断？当然是用炸药开山。不在怎么会找他这个华工之中的“爆破王”？全车上下将近一千号人，不也就他懂点儿这方面的行当吗？

“这可不是件容易的活儿啊。” 万功祥愣了一会儿就开始磨拳擦掌，他才不在乎什么太不太平洋铁路的，更加不会在乎这条曾经洒了华工那么多兄弟血泪的铁路由此断绝，他在乎的，仅仅只是工程的难度：

“金章你看，内华达山这一路连贯，而且全部都是石山，想光靠堆放炸药就把这路给炸断，想都别想；可如果只是摆弄铁轨，那些美国佬儿用不了多久就能修好，顶多也就是拖延他个一天半天，其实也没什么用处……”

“这个我知道，所以，要炸，就炸它个通透。大不了先把车停一两天，耗点儿功夫。”郭金章咬牙说道。

“这可不容易啊。”万功祥突然“嘿嘿”笑了两声。

“难办？做不到？”郭多章诧异地看了他一眼，这老万可不是那么畏难的人啊。要不然，当初那么多华工在普韦布洛跟白人下矿，怎么就他敢去学放炮呢？除了敢承担，愿意为兄弟们出头，还不就是不怕难？

“没什么，就是突然想起当年大雪天给他们修路的事儿了，嘿嘿，没想到啊，十几年过去了，咱兄弟们又回来了，可这回却是要把先前给他修好的路再炸掉！”万功祥冷笑连连，“行，就这么干……。老子这回倒要看看，他们这些白人还能找谁来给他们把这路再修上！”

“没错，”郭金间也是连连点头，“当年他们不把咱们当人看，今天，咱们就把以前干过的活儿再收回去，我倒要看看他们都会是一副什么表情！”

“肯定好看的紧。”万功祥咬牙冷笑。

“那万叔你看哪儿好下手？”郭金章又问道。

“好下手？”万功祥看了他一眼：“嘿嘿，那可就多了……这条路还有谁能比咱们熟悉的？就是那些白人也没咱们熟悉！”

“那当然，这条路有九成都是咱们修的嘛。”郭金章陪着笑了两声，道。

“说的好。能修就能给他毁，他们当初不是让咱们冒着雪给他们干活吗？这回老子就让他们冒着雪去重新干一遍，尝一尝咱们当初受的那苦……”万功祥一拍大腿，把桌上的地图一扒拉，“你也别看这个了，老子这就去准备炸药……nn的，还多亏了那帮什么陆军，要不是他们给咱们带来这么多火药，老子还真没这底气儿。”

“这就去准备？万叔你准备这就动手？”郭金章问道。

“不急。要干，自然要干个大的，嘿嘿，老子打算先炸了‘唐纳燧道’！”万功祥表情凶狠地冷笑道。

“唐纳燧道？”郭金章一怔，紧接着就想了起来，那不就是多纳山口？据说足足一千六百多英尺的长度，当年华工们为了开凿这条燧道，不知道搭上了多少人命。

“万功祥你小子就是没点儿出息，唐纳燧道当然要炸，可你就不嫌那远了点儿吗？”一个很不友好的声音突然传了过来，接着，钱世德就拄着拐棍儿走了过来，紧接着，侯南跟在他的身后也从车门里冒了出来，而出乎意料的，刚刚这话竟然是一向好脾气的侯南说的。

“侯叔，你这是……”郭金章急忙站了起来，结果却被钱世德给按了回去，老头儿虽然伤了腿，人却依旧不消停，看到郭金章诧异的表情，当即就“嘿嘿”一笑，“我就说你小子肯定能想到这一招，怎么样，真的想到了吧？”

“钱叔，你这是什么意思？什么肯定能想到，真的想到了的？我怎么有点儿搞不懂？”郭金章有点儿茫然。

“当初你要向西，去加利福尼亚，我跟阿德就担心，万一那些白人再从咱们后面追过来，怎么办。毕竟，加利福尼亚不是科罗拉多，咱们对上这么一家就已经够难的了，万一再被那华盛顿在背后来上几下子，恐怕真就撑不住。”侯南挨着万功祥坐下，橘子皮似的脸上居然挤出了一丝得意的笑容：“所以呢，我们这两个老家伙就合计了合计……”

“你们是说……你们也想过炸铁路？”万功祥恍然看了两人一眼，“我说你们这两个老货，干嘛不早说？”

“嘿嘿，阿德说金章早晚想得到这一招，说不定还是故意不想炸，留着后招呢，结果我就没敢多说。”侯南又有些不好意思地笑道。

“侯叔你可别这么说，我可真没想到。”郭金章连忙摆手说道：“这些天我光顾着想着怎么能顺利通过内华达和犹他，再跟加利福尼亚打交道了，可真没想过破坏铁路的事儿。”

“可你现在不就想到了吗？”钱世德干笑了两声，“其实我跟阿南本来就是打算这时候来问你的，这不就要过大盐湖了嘛……”

“大盐湖？”郭金章怔了一下，“这儿有什么好破坏的？”

“金章那你可说错了，在大盐湖给他们使坏，那才真叫使坏呐。”侯南笑道。

“我知道了。”万功祥突然叫了起来：“你们这两个老东西，你们说的是……突顶山！”

“没错，就他m的是突顶山！”钱世德冷笑起来，“让那些美国佬好好看看咱们的手段。”

“等等……这突顶山，是个很难走的地方？”郭金章奇怪地问道。他虽然没修过太平洋铁路，但这条铁路，尤其是西部中央太平洋铁路公司所负责的那一段儿上的难处他也差不多是一清二楚，没听说过什么突顶山路段很难办啊。

“那儿倒是不怎么难走，可那儿是太平洋铁路合龙的地方。”侯南淡淡说道。

“合龙？”郭金章猛得一震。

“没错，合龙！”钱世德接口说道。

“合龙？”郭金章又看了一眼万功祥。

“没错！”万功祥狠狠点头。

“那就炸他个nn的！”郭金章猛得一拍巴掌，大声吼道。

……

1869年5月10日，横贯北美大路的第一条铁路终于在突顶山接轨。在接轨仪式上，一队华工在工头明克勒带领下，将最后两根铁轨的第一根铺好。另一队爱尔兰工则在工头格尔佛引导下，将最后一根铁轨铺好。随后中央太平洋铁路公司总裁斯坦福，及联合太平洋铁路公司副总裁杜兰，轮流将最后一根道钉钉入枕木。在道钉钉下的刹那，现场电报员立即拍发电报至华盛顿。全美各地欣喜若狂，庆祝横贯铁路的建成。

可以说，那一天确实是值得纪念，太平洋铁路被称为七大工业奇迹之一，它的完工，也确实有资格受到纪念。可是，对太平洋铁路的纪念里面没有华工……这条铁路由中央太平洋铁路公司和联合太平洋铁路公司共同完成，联合太平洋铁路公司在东，中央太平洋铁路在西，而因为西部施工困难，中央太平洋铁路公司足足为难了两年多才因为华工们的到来而解开了难题，华工们几乎就是从西部的***开始，一直把铁路铺过了加利福尼亚，内华达沙漠，雪山，大盐湖……并最终到达了突顶山，整个工程，华工们的死亡率为10%……以上！

可现在，华工们却连在美国立足都难，吃苦耐劳的优秀品质居然也成了美国白人排斥他们的原因，甚至还受到了屠杀……既然如此，就没什么客气的。

郭金章郑重地在自己的笔记本儿上记下了那一天的日子：1880年12月28日。

这一天，没有轰响，也没有任何暴力的行为，只是在火车到达突顶山，过了太平洋铁路合龙处的时候，华工们下车又回到了那个地方，拿起工具，把当初他们安装上的最后一根铁轨卸下来带上了火车……除此之外，那里还剩下五百米的空档儿，其他所有的铁轨、枕木都被扔进了盐湖，包括当初爱尔兰工人安上的另外一根铁轨。