保安班长的电话还没有挂上，一辆超级跑车，像闪电的白光怒吼般划过，在保安班长面前嘎然而止。

两个保安员张大着嘴巴，已惊吓得呆若木鸡。

穆天宇立即冲下车，向穿着保安制服的保安班长喊道：“立即启动A、D座喷淋泵。”

“着火楼层里面有多少人员？”对另一保安员大声问道。

“可……可能有6、7个上夜……夜班的人员吧。”保安员呑呑吐吐的答应着，仍然惊魂未定。

穆天宇清楚地知道，江硚科技大厦外围的自动喷淋系统，只有B、C两座的部分楼层能够启动，而相邻的A、D两座，A座的喷淋形同虚设，而D座根本没有喷淋设施。

此时，只好先手动看看能不能强行给A座的喷淋系统加压启动，以形成隔离区，避免火灾蔓延到相邻的楼座。

同时，要立即弄清楚过火楼层有多少被困人员，过火现场内具体情况，抢救被困人员，是最重要的头等大事儿。

这时，大批消防车、云梯车、高压水炮、注水泵和公安消防机构的通讯指挥车、警车、特警车，以及救护车等，全都陆续赶到了现场。

穆天宇立即通过指挥车上与火警中心联动的遥感测控系统，对过火楼层的温度、烟雾颗粒，以及现场风速、湿度等等定位检测指标，进行查看分析，并迅速作出相对的指挥反应。

过火楼层与地面的垂直高度有80多米，要携带消防装备的消防员徒步从楼梯登上，是很困难的。

因为美国等发达国家，把消防员走楼梯进行高层建筑救援的极限楼层，定义在9楼层左右，即30米左右。

训练有素的消防员，每次负重包括个人防护服、腰带、救生器材、呼吸器、水带水枪等，总重量将超过了80多斤。

加上佩戴防化空气呼吸器，携带救生担架、热敏成像仪等装备，加在一起的负重总重量将至少还要增加20多斤，即总重量将超过100多斤。

这样当消防员走楼梯登上超过9楼层的高度后，其救援能力将下降至不到35%。

也就是说，穆天宇这时，必须命令高层云梯车将救援人员送达过火楼层，才能进行人员救援。

而送人员进入过火楼层前，必须打开一条通路，必须先行灭火。

穆天宇很清楚，现在应立即调集强功率大扬程消防车。

江硚消防大队，今年初才配备了一台芬兰产“Bronto Skylift F90 HLA ”（博浪涛90米曲臂云梯车），和与之配套的一台沃尔沃FM400型水罐泡沫消防车，可载21吨水和3吨泡沫。

穆天宇指挥云梯车立即支撑，并与水罐车连接，启动离心泵，进行自动泡沫比例混合。

金晨也已赶到，他迅速指挥公安消防局的人员，准备各项应急，医疗抢救，以及通讯保障。

市消防支队的首长此时，也赶到了现场。