可惜，对于梁远这种味蕾不会爆炸的土鳖的来说，不管是泥土还是泥土的芬芳，统统是牛嚼牡丹一咽而下。

“嘉嘉的新产品很好喝嘛。”

刚刚说了话半天大约是渴了。梁土鳖又是咕噜一口，青白色的咖啡杯已经空了一半。

宁婉菲已经把其他人的咖啡都分了出去，看着梁远已经空掉一半的杯子，想着刚刚空乘看到宁婉嘉用红石榴汁，勾勒出两个精致中国结时目瞪口呆的表情用手指抵着额头叹了口气。

“看那个猪头的样子，妹妹这个天赋八成是白瞎了。”宁婉菲无奈的想着。

“除了日航的头等舱，其他航空公司的头等舱大约都不会提供蓝山。”梁远和宁婉嘉卖弄着前世的知识。

在日本经济崛起之前，蓝山咖啡偏甜的口感向来不为欧美所喜，七、八十年代日本经济如日中天，富起来的日本人和后世的中国土豪一样挥舞着钞票大肆改变世界。

蓝山咖啡百分之九十左右的产量都被运往日本国内。可以说没有日本人的偏爱。哪怕是新世纪蓝山咖啡依旧不名一文，和蓝山一样得益于日本经济爆的还有后世被许多女性顶礼膜拜的lv。

八十年代的欧美媒体人曾酸溜溜的说过，入境时背着两个照相机，出境时兴高采烈背着lv的百分百都是日本人。

这句话的前半段是吐槽当时日本全球顶尖的影像工业。后半段则是讽刺日本人土鳖。毕竟彼时的lv在欧美只是普通的一线品牌。和豪华什么的压根不沾边。

在六十年代好莱坞顶尖女星所留下的影像中，古驰（gucc）才是出镜率最高的手袋品牌。

比如在奢侈品中占据份额比例很大的皮具、服装、配饰、珠宝，lv的相关部门统统组建于八、九十年代。在此之前的六、七十年代，lv不过是一家生产帆布质、条纹型、大号与超大号民工拎包的企业而已，或者还可以加上拉杆箱。

某人上辈子经常在各种夜场觅食，虽然天赋不佳味蕾不会爆炸，不过对白领圈、外资圈各种装13与反装13的路子很是精熟，对彼时许多豪华品牌和豪华品牌的黑历史也算是了如指掌。

“小远应该还是喜欢蓝山的，以后长途旅行我带些蓝山的咖啡豆好了。”作为坚定的甜党，宁婉嘉直接替梁远为喜欢的口味下了定义。

“傻丫头，除了六万美元这种超级头等舱，其他的舱位哪有咖啡机给你用。”梁远轻笑着拍了拍少女放在自己身边的小手。

“下机后大少要去看航展，麦道的岳昆波我们如何应付？”周远航押着咖啡问道。

“恩，水自然是越浑越好，反正欧洲那边已经成了浑水一滩，不管多少都不差麦道这一盆了。 ”梁远笑着说道。

英国政府代表的肖特，，商飞、庞巴迪几家就肖特兄弟飞机公司的未来谈得硝烟一片。

庞巴迪是纯正的加拿大企业，加拿大作为大英帝国的老牌殖民地，庞巴迪在英国政商两届有着深厚的人脉，若非英国人有着拉拢商飞、另行组建山寨版空客的算盘，庞巴迪早已把肖特收入旗下。

经过多轮的磋商，商飞联合丢出了一个诱饵，放言，如果英国政府可以增加对肖特的注资，那么在c100客机正式投入营运之后，将在肖特而不是中国建立第二条c100客机生产线。

不过，修建c100客机生产线的前提是收购肖特的母公司由换成c宇航，英国政府如有疑虑，可以把肖特公司涉及军用的技术和设备提前分拆剥离。

梁远之所以如此，主要还是对联邦德国航空工业技术水平持有疑虑。

如按c100客机的开计划所言，c100客机一旦下线，除了航电和动机需要与时俱进不断升级之外，客机的主要构架哪怕放在2020年同737ax竞争都不会落伍，这种高难度的技术开，加上商飞两个新手能否真正完成梁远实在是心怀忐忑。

拉英国人下水也是加强c宇航的技术实力，八十年代英国人在航空工业上的实力毋庸置疑，当然，如果能把麦道也一起坑进去，c100客机按时完成更是毫无问题。(未完待续。。)

ps：恩，哪怕再忙，一周最少也会两、三更，忙过这段，或许会给大家个惊喜，比如一日三更啥的