短暂休息后，第二天又开始对七十多门样炮选出的两门九斤炮进行了减装药的测试。其中一门炮进行为了测试极限寿命整整进行了大半天左右的连续开火，直到打出五百发左右炮弹的时候才开始出现起包等危险现象。

火炮测试中，也只有九斤弹炮以全威力发射的炮弹才能在一里左右的远距离连续打穿十数张一寸厚左右的木板。更小级别的火炮都很难在这人员防护普遍更高，队形也更为密集的时代彻底的发挥炮弹的能量，除此之外存速能力不足还给远距精度带来更大的影响。

“身管还是有点儿长了，如果将倍径减少到十四倍左右从我们的测试来看不会给精度带来多少不利影响，仍然可以在理想装药的情况下发挥出极限威力。”一名负责测试的学塾弟子说到。

在参与了火炮第二天试射的全过程后张海更进一步确定了主力火炮的大致构想：“寿命不是问题，哪怕二百发能够保证大致精度的有效的寿命也是完全可以接受的。九斤弹火炮身管的重量完全可以减少到二百五十公斤，这样也更适合我们现有的马匹和试制出来的轮架。”

经过很多类似的火器试验的学塾弟子们却知道，身管和弹丸的重量如果不到五十分之一，那么接近音速或更高初速带来的后坐动量会把火炮推出很远。不过，因为在从很早开始就试制出来拥有大约接近一米半直径轮子的轮架很大配合上不超过千斤的重量，至少会是复位更容易。总的来说对射速的影响还在允许的范围内。经过铁制部件的改良，轮架的整体重量也比现在常见的火炮形式减轻了很多。

“恢复炮位的时候，炮长负责观察弹着点并估算距离。八个炮手四人准备填装炮弹，三个人准备火药，按步骤和次序轮番进行，大约每分钟四发炮弹的速度是否可以达到？”张海线几个被选拔出来比较优秀的学塾弟子问道。

“每分钟四发难了点儿，但如果兵源优秀再加上充分的训练，外加上敌人没有什么远距离的对抗手段。每分钟三发左右的紧急射速在几分钟内的短时间内还是可以保障的，但这只适合针对三百米内的目标进行射击。”王叶思考了很久才回道。

通过大量的试射和操炮试验，主力火炮的规格大致确定下来：那就是四百余斤身管、包括轻型炮车轮架总计八百斤左右的九斤弹“加榴炮”在比原有的12磅加农炮削弱了一半重量的情况下就不需要火炮前车和中型马才能有效运用了。

一个炮班的八名炮手在大量的火炮量产装备之前还要成为合格的马夫，完全掌握六匹马牵引的一门九斤弹加榴炮及可以携带五十发炮弹及相应火药的弹药车。

因为火炮重量的减轻和针对半冷兵器的敌人炮弹需求的减少，拿战时代一个炮兵连的火力可以完全浓缩到一个排中，由六个炮班和正副排长组成的五十人炮排就可以拥有六门炮。